中国网3月29日讯（记者 吴佳潼）国务院联防联控机制今日召开新闻发布会，中国中国主集中北介绍提升国际航空货运能力稳定供应链有关情况。有多有运

国家发展改革委基础设施发展司一级巡视员任虹介绍，少个输机上广深郑我国机场经过近十年建设，机场经历了非常大的发布发展，到2019年末，丨发改委国现国际我国运输机场共有235个。场个场2019年完成旅客吞吐量13.5亿人次，货运同比增长6.9%，大机同期货邮吞吐量达到1710万吨，中国中国主集中北同比增长2.1%。有多有运由此可见，少个输机上广深郑我国货运增长速度远低于客运增长速度，机场我国航空货运正处于发展的发布初期阶段。

从航空货运涉及的丨发改委国现国际机场看，集中度也非常高，比如货运量接近50%集中在北京、上海、广州这三大机场当中，如果从国际货运来看，北京、上海、广州和深圳、郑州五个大机场国际货运量集中了全国的90%。所以，从这一点看，虽然货运量增长低迷，但相对比较集中。

任虹指出，我国承担货运机场的有两类，一类是北京、上海、广州这样的综合性机场，另一类是以货运功能为主的专用性机场，我国的235个机场基本上是综合性机场，以货运功能为主的机场在我国还是零，处于起步阶段。所以，加快货运功能为主的机场建设也是我们面临的一个重要任务。